グッと！山陽

今更ながらGWの話を。年に1度しかできていない家族そろっての僕の実家への帰省だ。僕が東京にいるということもあるけどなんだかんだあって年に1度、GWに帰省するというのがここ数年の慣例である。

５月2日。仕事を１９時半であがる。残りの仕事は若いもんに任せて品川へ。

本来の予定なら２４時ごろ帰宅しそこから広島へ向けて車で出発という予定だったんだが嫁の「頭痛い」の一言で出発は翌朝早朝に変更。

ひとまずこの日は家に帰るのみ。しかし翌朝は早朝４時半起きである。

新大阪ではラッキーなことに新快速が遅れていて待ち時間なく乗れた。

大阪ではうまい具合に大阪始発の快速電車に乗り継ぐことができ座って川西へ。

で、無事に川西池田にとぉ～ちゃこ。

川西池田。川西なのか池田なのかよくわからん駅である。池田とは大阪府池田市のこと。駅の東側を流れる猪名川の川の対岸の街である。ちなみに川西絡みの駅はそういう駅が多い。川西能勢口に雲雀丘花屋敷。川西なの？能勢なの？雲雀ケ丘なの？花屋敷なの？？？能勢は川西からはるか奥地に離れた大阪府能勢町のこと。能勢の入口だから「能勢口」なんだろう。ちなみに雲雀ケ丘は宝塚の地名で花屋敷は川西の地名である。この駅は住所的にも雲雀ケ丘と花屋敷にまたがった場所にある。

とりあえずこの日は帰宅し風呂に入ってとっとと寝た。

翌朝。出発は６時４０分。５時半～６時には出たかったんだが少し遅れた。渋滞はないという話だったんだが宝塚インターに入ったとたん「うわっ！！！」しっかり渋滞しとるやんけ。ただしノロノロながらも動いてはいる。こないだ開通した新名神が威力を発揮してんのか？？？

今のところよくわからんが・・・。

宝塚の渋滞ポイントを越えるとわりかしスムーズに走り始めた。ただし問題？もある。僕が川西にいた頃の愛車はトヨタのウィッシュ。ところが僕が東京に行った１年後に「小さい車の方がいい」という嫁の意見でホンダのN－BOXに変わった。それ以降問題が発生した。あまり詳しくは書けんがウィッシュに乗ってた頃はオービスが光らん程度のスピードで走っていたんだが、N－BOXになってからはやれエンジンに負担がかかるだのなんだので80ｋｍ以上出すと嫁から物言いが入るようになった。日常では給油後の水抜き剤も入れないくせにやたら「エンジン、エンジン」を連呼する。おかげでそれまで広島まで３～４時間程度で行けてたのが５～６時間かかるようになった。

兵庫県内ではジャンクションの手前でちょいちょいと渋滞に巻き込まれてたんだが岡山に入ってどでかいのが待っていた。笠岡ー尾道JCT間で26ｋｍの渋滞が発生中。一般道の国道２号線はそれほど混んでいないということで２号線で渋滞を避けることにした。が、、、、これがなかなか大変で・・・。笠岡のインターで降りて２号線に向かうも２号線と合流するポイントがあまりに貧弱であった。笠岡駅の西側を線路と２号線を陸橋でまたいでから２号線と合流するのであるが、そこの信号がすぐに赤になるのでなかなか合流できない。なかなか進まない車にチビどもは「もう帰ろう」とか言い始める始末。つーか実家へ帰るのならば渋滞知らずの中国道で帰るんだがまっすぐ僕の実家に向かいたくない嫁が「せっかく広島に行くのなら観光もしたい」ということで平和公園と宮島に行くことになったのである。大体フラワーフェスティバルをやってる広島市内に車で突っ込んでいくというのもどないやねんという話なんだがともかくそういうことになってしまった。しかも秋には修学旅行で平和公園にも宮島にも行く上のチビまでもが「下見」で行きたいと言い始めたのである。つーか下見なんかしたら面白くなくなると思うんだがそれでもいいらしい。しかし山陽道が渋滞するとか全くイメージがなかったので広島市内からはるか遠く離れたこんなところで渋滞にはまるとは思ってもみなかった。一応西条に住んでいる友達に「山陽道は混むんか？」と聞いてみたところ「広島東インターの手前はしょっちゅう混む」ということだったんだが「まぁ混むといっても広島なりの『混む』なんだろう。東京や大阪の『混む』ではなく『いつもより車多いな～』程度のことなんだろう」と思っていたんだが当てが外れた。

結局２号線に合流するまでにえらい時間がかかってしまい正直そのまま高速を走っていても大して変わらなかったんじゃなかろうか？？？なんて思ってしまうくらい時間をかけて尾道インターにたどり着く。その後も友達の宣言通り志和から先でノロノロ運転となり、その手前の本郷周辺でもノロノロ運転となった。

広島インターで高速を降り・・・

頭上をアストラムラインの走る祇園新道で広島の中心へ向かう。

結局ベースにした市営基町駐車場には１３時４０分に到着。７時間もかかった。睡眠時間の倍だよ・・・。そして平和公園へ。　　続く